L’arrivo Guerino Bertocchi impiegò circa un anno a ricostruire completamente la nostra Maserati 6CM. In una lettera che spedì a mio padre lo mise a conoscenza del lavoro terminato. Il signor Guerino aveva testato la nostra autovettura e aveva toccato…
Prima della mia nascita Questa storia inziò prima della mia nascita, nel 1938. Frank, mio padre, si era recato a Indianapolis per assistere alla 500 Miglia. Alla gara Cotton Henning iscrisse Mauri Rose, ingegnere e pilota automobilistico americano, per guidare…
Autore e fotografie: Angelo Rosa per International Classic © 2018 Hai anche tu una storia da raccontarci? Conosci qualcuno che vorrebbe raccontare la sua?
Alfa Romeo, la grande passione di mio padre. Era un ragazzino e studiava in Francia. Prima della guerra, mia nonna Alice era solita trascorrere gli inverni a Parigi. Faceva le valige, chiudeva i battenti della casa a Radnor, caricava la…
A cura di International Classic, scritto da Martina Fragale Leggi anche: Il Gentleman dei motori – Capitolo 1 Il Gentleman dei motori – Capitolo 2 Hai anche tu una storia da raccontarci? Conosci qualcuno che vorrebbe raccontare la…
O.S.C.A. è l’acronimo di Officine Specializzate Costruzione Automobili. Le OSCA, costruite dai fratelli Maserati, dopo aver venduto il marchio e la relativa fabbrica a Omer Orsi negli anni ‘50, erano dei veri e propri gioielli da corsa. Il mio primo…
Autofficina Sauro, gli indimenticabili incontri – Ferrari a parte, su quali auto ha lavorato? – Bè, le Maserati e le OSCA sono le auto su cui di fatto ho iniziato a mettere le mani… ho anche conosciuto il signor Ernesto…
Per il mio decimo compleanno ricevetti una sorpresa inaspettata! Mio padre decise di strabiliarmi e mi donò un’automobile. Frank, mio papà, trovò una Austin 7, che apparteneva a un poliziotto della zona, e ritenne che sarebbe stata perfetta come prima…
Autofficina Sauro, una storia di passioni – Qui in questa foto siamo tra i primi dodici della Coppa D’oro delle Dolomiti, nel ‘72, questi che vede sono quelli che hanno dato inizio alla Mille Miglia Storica… #gallery-10 { margin: auto;…
Questo è il primo di tanti articoli con i quali vorrei condividere alcuni dei meravigliosi momenti che ho vissuto negli ultimi 65 anni, in compagnia di alcune delle migliori macchine da corsa mai costruite. Come tutto ebbe inizio Sono nato…
Adolfo Orsi cavaliere del lavoro 1888-1972 La sua vita sembra tratta da un romanzo popolare, fu tutta una serie di sacrifici, intuizioni e successi. Nato a Modena nel quartiere di San Lazzaro nel 1888, proveniva da una famiglia povera, di…
Molti anni fa, Hubertus Graf von Dönhoff, la vera forza dietro al Nürburgring Summer Historic Festival, divenne il proprietario di una Auto Union Type D del 1938, l’orgoglio del Terzo Reich. La costruzione dell’auto fu sostenuta dal regime senza badare…
Ultimo grande modello “tradizionale” (motore anteriore e trazione posteriore), la Maserati Birdcage ha lasciato un segno importante per le raffinate soluzioni tecniche nel cuore degli appassionati della Casa del Tridente. Destinata alle competizioni nella Categoria Sport, venne concepita nel 1959…
L’incontro con “Poison Lil” Nel 1948, a Watkins Glen, New York, si tenne la prima vera e propria corsa su strada – dalla fine della guerra – del Members of the Sports Car Club America, che fu istituito appena dopo…
Gran Premio di Germania di F1 4 agosto 1957, Circuito del Nürburgring 22 Km x 22 giri = 484 Km. Ancora oggi questa corsa rappresenta qualcosa di unico; dagli storici è considerata la corsa più meravigliosa di F1 degli anni…
Questa storia inizia nel 1979, quando negoziai l’acquisto di due auto: l’Alfa Romeo 8C 2300 appartenuta a Sir Henry Birkin e Lord Howe, vincitrice della corsa di Le Mans nel 1931, e un’adorabile Ferrari 500 TRC del 1957. Entrambe le…
La Lotus 26R Ho già scritto di come, durante la mia carriera, abbia avuto occasione di restaurare alcune Lotus, tra cui una Lotus 11 serie 2 e una Lotus 15 serie 2. Entrambe furono progettate puramente come auto da corsa,…
Tutto iniziò alle 6 del mattino, quando suonò il telefono nel mio appartamento a Chelsea, Londra. All’altro capo del telefono c’era il mio caro amico, grande appassionato di Alfa, Christopher Mann che mi dava l’ultima notizia: Nigel Mann aveva messo…
International Classic dà voce alla tua passione. Una storia legata alla tua auto d’epoca, un racconto che riporta in vita avventure a quattro ruote, una narrazione legata a grandi artigiani che hanno fatto la storia. I tuoi ricordi che diventano…
Nel mondo delle auto classiche, capita di incontrare la stessa auto diverse volte a distanza di anni. E’ proprio quello che accadde con la mia Lotus 15, venduta a Peter Kaus da esporre presso il suo museo Rosso Bianco. Spesso…
Una giornata da dimenticare Alla conclusione della Mille Miglia, descritta in un mio racconto, fui felice dell’invito di Peter Kaus: guidare le due fantastiche Maserati, la 450S e la Camoradi Le Mans Birdcage, in occasione del Festival storico a Nürburgring.…
Negli anni ’57/’58 del Novecento in Maserati la produzione di serie era alimentata dall’inesauribile fonte del motore 6 cilindri che prese l’avvio definitivo con il 3500 GT. Il Commendator Orsi e il signor Omer, amministratore delegato, diedero il benestare a…
Nel 1958 Luigi Chinetti, importatore del marchio Ferrari negli Stati Uniti, prese in consegna la Ferrari 250 Testa Rossa (0720TR), direttamente dalla fabbrica. Quest’auto era destinata a Jim Johnston di Meadowdale, Illinois. Fu una concorrente abituale nelle corse di SCCA…
La prima volta che ti ho vista Quando l’ho vista per la prima volta da vicino, una Miura color corallo targata Roma, io abitavo ad Aprilia. Avevo 14 anni ed ero il più basso in classe. 1 metro e 60…
Le corse automobilistiche ripresero il loro corso, in Europa, dopo la fine della seconda guerra mondiale. Le uniche automobili esistenti a quei tempi erano le stesse del periodo prebellico e riempivano le griglie di partenza delle gare. Nel Regno Unito…
“Vitesse en bleu” “Ci vediamo venerdì a Castell’Arquato, arriva quando vuoi!” “Fermati dove vedi tutto il movimento”, e che movimento! Entro ai paddock e parcheggio lungo l’Arda, ho già la macchina fotografica accesa… cavolo ma quella è una Serenissima. Si…
Quando frequentavo l’università sulla West Coast, assistevo spesso alle corse SCCA (Sports Car Club of America) su strada, presso i circuiti delle vicinanze. Una delle automobili vincenti era una Lister costruita da Brian Lister a Cambridge, nel Regno Unito. Queste…
Ho già scritto in passato del mio viaggio per assistere al Grand Prix SSR e incontrare Jim McAllister. Acquistai la mia Cooper T53, una Maserati 150S e due Lotus 15 semi complete, che vendetti poi a Chris Drake Collector Cars…
Quando mi trasferii sulla costa Ovest degli Stati Uniti per frequentare l’università, ero solito seguire le corse locali e vi vedevo molte Lotus 11 gareggiare. Lo Sports Car Club of America aveva molte serie dedicate alle auto sportive da produzione…
Alla fine degli anni ‘70, mi recai a New York per visitare la Grand Prix SSR, un’officina di restauro molto conosciuta, appena fuori New York City. Veniva sovvenzionata da Jim Mc Allister, il proprietario di Red Stack Tugboats che controllava…
La motonautica come sport nasce agli albori del secolo, fra il 1904 e il 1905. Le prime notevoli affermazioni italiane, sono ottenute da Gallinari con uno scafo di sua costruzione mosso da un motore FIAT. La ricerca di motori sempre…
Il viaggio per raggiungere il circuito durò all’incirca trenta minuti e la strada era magnifica e tortuosa, attraversava un’imponente foresta, mi piacque molto questo percorso di risveglio. Avevo grosse aspettative per la gara, perché non c’era dubbio che avessi l’auto…
Il richiamo del rombo dei motori mi ha condotto a Monaco per il Grand Prix Historique 2018. I sensi si sono attivati, non solo quello dell’udito, anche i profumi mi hanno immerso nell’atmosfera. Il sentore del mare era piacevolmente contaminato…
Il circuito del Monte Fuji Il giorno della mia visita al circuito del Monte Fuji, l’autista venne a prendermi con la limousine all’albergo, alle dieci in punto. Dopo un viaggio di tre ore, arrivammo a destinazione; il Sig. Taki e…
Un sabato Italiano Quello che si è svolto sulle rive del lago di Como è stato un suggestivo lungometraggio epocale di bellezze su quattro ruote. Erano cinquantuno le automobili in gara allo storico Concorso d’Eleganza di Villa D’Este. L’incantevole hotel…
Anche quest’anno al richiamo della simbolica freccia rossa, il mondo del collezionismo, di tutti i cinque continenti, ha risposto puntualmente numeroso. Nutrito il numero degli iscritti che avrebbe voluto condividere il “sogno di quattro romantici” – Mazzotti, Maggi, Castagneto e…
Il Gigi nazionale Iniziò la carriera con il fratello Emilio, entrambi spigliati e dotati di grande passione, audacia e coraggio. Nel 1936 Luigi Villoresi, Franco Cortese e Giovanni Lurani fondarono la Scuderia Ambrosiana. Impossibile sintetizzare 24 anni di attività sportiva:…
Volo in Giappone per una Alfa Romeo Nei primi anni ’80 la partecipazione dei giapponesi all’evento Monterey Historics era significativa; la competizione si teneva ogni anno presso il circuito di Laguna Seca. In quel periodo, infatti, in Giappone, c’era un…
Verona si muove in fretta e, nonostante le evidenti tracce del Vinitaly, dal 4 al 6 maggio si è svolta la quarta edizione del Verona Legend Cars. Tre padiglioni dedicati all’heritage, alla passione e ai ricordi. Un’esposizione ampia e varia,…
Collezione privata di Mauro Bonaccini 30 aprile 1955. Alla 22esima edizione della Mille Miglia Sir Stirling Moss trionfò alla guida della mitica Mercedes SLR con il numero 722, davanti a Taruffi su Ferrari e ai suoi compagni di squadra Kling…
Peter Kaus è stato un collezionista tedesco molto conosciuto, nonché erede delle gomme Metzler. Il giorno del suo 21° compleanno, suo padre gli regalò una Porsche Spyder 550 nuova di zecca per correre; questo regalo fu il primo passo per…
Un fine settimana all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola È trascorsa una settimana dalla kermesse all’Autodromo di Imola. Il programma è stato vario, dalle conferenze con i grandi protagonisti del motorsport, all’esposizione di spettacolari auto e moto. E poi…
Si è conclusa la 14° edizione del più longevo raduno Franciacortino. “Auto d’Epoca in Franciacorta” ha toccato i 14 anni e non si è smentito. 120 gli equipaggi, provenienti da tutto il Nord Italia e registrati alla partenza dalla storica…
In alcuni periodi della mia vita rinunciai alle corse automobilistiche a causa del loro costo incredibile. Quando poi trovavo un po’ di soldi, ricominciavo a correre. E’ sempre stata una situazione difficile perché, come per qualsiasi altro sport, quando non…
Lo scherzo Vidi questa adorabile piccola Berlinetta 166 da competizione per la prima volta al mio arrivo presso la San Francisco Bay Area, nel 1969, durante gli anni dell’università. Dopo aver attraversato gli Stati Uniti in auto, dovevo portare la…
Quando visitai il Regno Unito per la prima volta, negli anni ‘70, era in voga una serie dove correvano auto sportive storiche e monoposto, sponsorizzata dal gruppo finanziario Lloyds and Scottish Finance Group. Era caratterizzata da molte auto guidate in…
Mario Acquati: dalle corse al Book & Art Shop – Va bene, ora però parliamo della libreria? Come è nata l’idea? – L’idea è nata quando la LEA (Editrice dell’Automobile di Roma) ha chiuso il negozio che aveva in via…
Al Museo di Idris e Samuele Morselli – Come ho iniziato a collezionare? Per passione? Un po’ per passione sì, un po’ perché girando per le sagre di paese c’erano le bancarelle con i modellini. Un mio amico mi dice…
Mario Acquati: dalle corse al Book & Art Shop Già, è vero. Stiamo parlando degli anni Sessanta, l’epoca del Boom Economico. Gli anni raccontati da Pasolini, quelli in cui la ruspa livellante della Modernità azzerava e ridisegnava il paesaggio. Una…
La DKW fondata nel 1916 in Sassonia è l’acronimo di “Das Kleine Wunder”, La Piccola Meraviglia, e fu la più grande casa motociclistica al mondo. Si contraddistingueva per innovazione e vivacità tecnica, decretandola leader tecnologico nel suo campo. Fu proprio…
Quando iniziai a preparare automobili da corsa per i miei clienti, la tipologia di motore più in voga era il bicilindrico della Lotus Ford, installato sui modelli di produzione Lotus Cortina e Lotus Elan. Era possibile sviluppare questo tipo di…
Mario Acquati: dalle corse al Book & Art Shop Per alcuni è ancora “il Maestro”: quando glielo dico, Mario Acquati si schermisce, ma sorride. No, ma quale “Maestro” lui? Tutto per via della libreria che aveva aperto, tanti anni fa,…
Il bacio della Penthouse Pet dell’anno Al migliore amico di mio padre, Roberts Harrison, proposero di diventare membro di un consorzio creato da Kirk F White, di Philadelphia, per correre con una Ferrari nel Campionato Mondiale a Makes, Daytona, Sebring,…
Le Regine fra le mani di Gian Carlo Guerra Quando Scaglietti inizia a lavorare per Enzo Ferrari, Guerra – ormai abilissimo battilastra – diventa la punta di diamante della carrozzeria. Ferrari lo apprezza e Scaglietti lo usa spesso come scudo:…
La foto non rappresenta l’autovettura descritta nell’articolo Pic by Dave Rook – www.motorsportinpictures.com La gara del destino Vi ricordate del mio fantastico viaggio in auto da Sun Valley, in Idaho, a Las Vegas, con la Jaguar D-Type XKD541. Anche…
Non è mai stata solo un’automobile “Quale canzone avrebbe scelto Rosa per questa gita in campagna?” Mi domando con la testa all’insù guardando il cielo terso fuori dal tettuccio. Sorrido e penso a lei, Zia Rosa, una donna bella e…
Quando battei il campione del mondo e trionfai a Pebble Beach Monterey è una splendida cittadina sulla costa californiana, nei dintorni di Big Sur. Diventò famosa grazie al libro di John Steinbeck “Vicolo Cannery”. Ma è anche il luogo di…
Le Regine fra le mani di Gian Carlo Guerra – La Ferrari 250 TR? L’ho fatta io, così come volevo perché sa… ero un po’ ribelle. Nel senso che mi piaceva fare le cose così come pareva a me. Quando…
Pic by l a b e t e “Ciao Stephen, mi è stata offerta una Ferrari 250 GTO a Ann Arbor, vai a vederla e mi dici come è messa?”. Nel 1974, con questa telefonata del mio caro amico…
I Piloti e la Vittoria Quella che emerge in filigrana, dal racconto di Forghieri non è solo una vita “vissuta sul campo” e scandita da avventure e imprevisti ma anche un punto di vista “interno” che permette di rileggere la…
Alla domanda: che cosa farai da grande? Rispondevo Niki Lauda. «Fu Regazzoni a confortarmi nella scelta del pilota che mancava per la stagione del 1974, confermandomi che Lauda era un giovane poco conosciuto, ma sembrava in gamba e avrebbe potuto…
In un mio precedente racconto, OSCA: l’ultima vera Maserati, vi ho parlato di Steven Block e del restauro della sua OSCA MT4. Steven aveva i mezzi economici per pagare il migliore dei restauri ed ebbi la fortuna di condividerne tutti…
Ci sono luoghi che ogni tanto tornano nella mia vita. Uno di questi è carico di energia, lì ci sono stati vulcani, sembrano spenti, ma non è così, sono lava. Erano vulcani di architetture, di progetti, di motori, di…
Gelati e motori, questi gli ingredienti per la progettazione della Maserati Tipo 420/M/58. Costruita per prendere parte al Trofeo dei Due Mondi incentrato sulla 500 Miglia di Indianapolis a Monza. L’industriale Gino Zanetti, proprietario della fabbrica di…
Furia e la sua squadra Diventare responsabile del reparto tecnico della Ferrari non è cosa facile, anche se sei sotto l’occhio vigile e l’ala protettiva di Enzo Ferrari in persona. Ma Forghieri ce la fa, nonostante l’inesperienza e la giovane…
La foto non rappresenta l’autovettura descritta nell’articolo Pic by Dave Rook – www.motorsportinpictures.com 2000 miglia, 3200 km, alla guida di una fantastica… In questo racconto vi voglio presentare un’autovettura: Jaguar D-Type. La conoscete? Stavo scherzando. La Jaguar D-Type XKD…
Il nome Joel Finn vi dice qualcosa? Sicuramente sì, in ogni caso ve lo presento: è un mio caro amico, un famoso collezionista e autore di molti, acclamati, libri sulle automobili. Un uomo che ha saputo gestire molto bene il…
Enzo Ferrari Talis pater talis filius. Nonostante le differenze di carattere e di percorso. Se il sogno di Forghieri erano gli aerei è verso il mondo delle automobili che lo conducono le orme paterne. Anche se – cosa interessante –…
Pic by Jim Culp Vi starete domandando “ma questo americano non guida mai auto americane?” Ford Mustang, ecco la mia risposta… Nel 1966, Lo Sports Car Club of America, lanciò la sua prima serie di corse professionistiche, denominate Trans…
La famiglia – Com’è vincere? – Guardi, non vorrei sembrare uno che si dà delle arie ma la verità è che per noi, la vittoria era nella logica delle cose. Anche nel ’63, quando abbiamo vinto per la prima volta,…
Quando mi recai sulla West Coast per frequentare l’università, attraversai gli Stati Uniti sulla mia Alfa Romeo Giulietta 750 Spider Veloce. Queste auto erano dei veri e propri gioiellini ed erano molto veloci; Conrero di Torino le modificò per migliorarne…
La definizione dei diversi tipi di carrozzeria che nel tempo hanno “vestito” le automobili non è mai stata precisa e conseguentemente ha generato una certa confusione. Lo stesso termine è stato applicato, nell’arco dei decenni, a tipi differenti di carrozzeria.…
E’ un grande piacere condividere le proprie passioni con gli amici, non lo pensate anche voi? Oggi vi presento Bruce Owen, il mio coinquilino all’Università della California, a Berkeley, anche lui un grande appassionato di motori, coincidenze della vita! Lui…
Continua… Bacchelli racconta e non parla solo di auto. E’ una persona che si è vista sfilare davanti generazioni, un uomo venuto da una terra a cui è rimasto sempre fondamentalmente radicato. E che ha guardato la sua realtà cambiare.…
C’è un compleanno che vi ricordate come speciale? Quel giorno tanto atteso perché qualcosa cambiava? Per me fu il mio ventunesimo compleanno, finalmente arrivò il giorno in cui spensi la fiamma delle ventun candeline! Ho già scritto dell’influenza che mio…
“Che esperienza fantastica”, continuavo a ripetermi. Nello scrivere mi ricordo ancora quell’emozione, l’eccitazione che mi scorreva in corpo perché avevo l’opportunità di toccare con mano le mie auto preferite e vedere da vicino i loro mitici piloti. Un sospiro e…
Franco Bacchelli si racconta… “Tua madre sa fare i tortellini? Lo parli, il dialetto?” Per lavorare con Bacchelli, le domande a cui devi rispondere sono queste. Quando gli chiedo conferma, lui annuisce. Proprio così. Franco Bacchelli, ci ha sempre tenuto…
‘Stephen, come hai fatto a diventare un restauratore di alcune fra le più belle auto da corsa del mondo…tu uno studente laureato in Storia e Inglese?’ Una domanda ricorrente. Se avete iniziato a leggere i miei racconti, sono certo che…
70 anni di modelli meravigliosi. Per celebrare un traguardo così grande di un marchio così noto in tutto il mondo, voglio partire da una cosa decisamente più piccola: il bellissimo simbolo del cavallino rampante che da sette decenni rappresenta gloriosamente…
Il domatore di lamiera La moto, già. La passione per le due ruote, Tavoni ce l’ha da una vita. Quando ne parla, gli brillano gli occhi. “Ah, la moto… dà soddisfazione anche più della macchina, sa? Pensi anche solo quando…
Siete mai stati su un set fotografico? Calendario 2018, il tema: ‘Donne e Motori’. Detta così non c’è niente di nuovo! Ecco la sorpresa… L’ordinata autofficina del signor Luca, esperto meccanico di auto, d’epoca e moderne, per una sera si…
Il domatore di lamiera E’ lì che negli anni, Tavoni aveva imparato il proprio mestiere fino a diventare uno dei migliori battilastra in circolazione. Il piccolo Fumana si era guadagnato un nuovo nomignolo – “Mani d’oro” e a dargli il…
Il domatore di lamiera “La lamiera va domata come un cavallo selvaggio. Va domata con le mani, con l’occhio, con l’esperienza… perché se da una parte cresce, dall’altra deve diminuire” Danilo Tavoni è un omino piccolo e minuto e proprio…
Tazio Nuvolari è una presenza mitica, sempre viva nei ricordi degli appassionati e non di motori. E’ l’unità di misura della corsa più veloce e della gara più avvincente che si possa disputare. Leggenda intramontabile, Nuvolari nasceva centoventicinque anni fa…
Elettrocontadino – Io sono un elettrocontadino. Lo dice con un misto di orgoglio e timidezza, quasi come se volesse giocare d’anticipo e passarmi sottobanco la chiave di lettura di tutta la sua storia. – Un elettrocontadino? Come? Si schermisce con…
